viernes, 13 de julio de 2012
MANTENIMIENTO DE MOTORES A GASOLINA Y GAS
Los
motores del gas natural operan en una variedad de excepcionales
ubicaciones. Son de varios diseños y estos motores requieren para
quemar una variedad de gases.
Los motores a Gas se utilizan comúnmente para accionar compresores a gas natural, generadores estacionarios en stanby, bombas para irrigación y contra el fuego, también se utilizan cada vez más accionar cogeneración primaria en centrales de energía eléctricas. El principal ventaja del motor a Gas Natural sobre el motor a diesel es el bajo contenido de emisiones de monóxido de nitrógeno (NOx) y monóxido de carbono (COx) en el escape, residuos al aire y en algunos casos bajos costos de operación por este combustible.
El combustible típicamente utilizado en estos motores es dulce, gas natural seco (mas del 85% es metano).
Los motores a Gas se utilizan comúnmente para accionar compresores a gas natural, generadores estacionarios en stanby, bombas para irrigación y contra el fuego, también se utilizan cada vez más accionar cogeneración primaria en centrales de energía eléctricas. El principal ventaja del motor a Gas Natural sobre el motor a diesel es el bajo contenido de emisiones de monóxido de nitrógeno (NOx) y monóxido de carbono (COx) en el escape, residuos al aire y en algunos casos bajos costos de operación por este combustible.
El combustible típicamente utilizado en estos motores es dulce, gas natural seco (mas del 85% es metano).
MOTORES A GASOLINA
Muchas personas en algún
momento habrán tenido la oportunidad de ver la parte externa de motor
de gasolina (llamado también "motor de explosión" o "de combustión
interna"); sin embargo, es muy probable que también muchas de esas
personas desconozcan su funcionamiento interno.Cuando decidimos obtener
la licencia para conducir un coche o cualquier otro vehículo automotor,
en algunos países se exige responder un test o examen en el que,
precisamente, se incluyen algunas preguntas relacionadas con el
principio de funcionamiento de los motores de térmicos de combustión
interna, ya sean de gasolina o diesel.
MI NOMBRE ES JHONATAN ALEXANDER MONTOYA GONZALEZ, TENGO 17 AÑOS SOY BACHILLER TECNICO EN PROGRAMACION DE COMPUTADORES Y ACTUAL MENTE ME ENCUENTRO ESTUDIANDO EN EL SENA MANTENIMIENTO DE MOTORES GAS GASOLINA, BUENO EN ESTE BLOG BOY A MOSTRA DE QEU SE TRATA EL PROGRAMA Y ALGUNAS IMAGENES PARA QUE SE INFORMEN SOBRE EL PROGRAMA Y ME PUEDAN CALIFICAR....
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